Moment of domintation

Det var en sån där dag då snön var perfekt. Inte för hård, inte för...
- Chris Burandt,
Backcountry Adventure

Scott Ostroski

Du behöver inte längre lägga ner energi på manövrar...

Marty Sampson - 2013

Om vi ser till förändringarna från 2012 till 2013 så vill jag...

Scott Ostroski - 189 kg

Vårt mål är att förarna har en skoter som håller...

Keith Curtis - remdrift

Remdriften är nog min favorit av årets nyheter...

Polaris Pro-RMK 2013

Lättare. Starkare. Ännu mer lättkörd.

Ryan Harris om Pro-RMK

Tech Editor Snowest Magazine om viktminskningen.

Steve Janes om Pro-RMK

Snowest Publisher om hur lättkörd skotern är.

Keith Curtis om Pro-RMK

King of the Hills: "400 pounds is ridiculous.

Steve Janes om Pro-RMK

De sista 3-4 åren har körstilen förändrats.

Chris Burandt om Pro-RMK

189 kilo, det nya Quickdrive drivsystemet, nya fotsteg..

Steve Janes om Pro-RMK

Snowest Publisher.

Ryan Harris om Pro-RMK

Tech Editor Snowest Magazine.

Steve Janes om Pro-RMK

Snowest Publisher

Varför 800 PRO RMK 155 är en vinnare

QuickDrive Low Inertia System, limförband. Pro-Ride chassie med övre rörram i kolfiber. RMK fjäderklädda Walker Evans stötdämpare.Powder Trac fotsteg, Pro-Lite säte, ProTaper styre. 800 Cleanfire Motor

Nytt Quickdrive drivsystem

Nytt QuickDrive drivsystem. 21% mindre roterande massa (2,25 kg) innebär ännu mindre ansträngning vid riktningsförändringar. Remdrivningen behöver ingen smörjning eller sträckanordning.

189 kilo skoter

2011 lanserade vi en 195.5 kilos PRO RMK 155. Nu, två år senare, fortsätter vi att bygga lätt och starkt. 2013 väger vår 800 PRO RMK 155 in på bara 189 kilo. En vikt som på en skoter normalt sett är förenat med dyra specialbyggen.

Nya Powdertrac fotsteg

Nya Powder Trac fotsteg. Fräst ur ett stycke formpressad aluminium för oöverträffad vridstyvhet. 50% öppen yta före genomsläppande av snö. Rejält greppmönster.

Nytt Pro-Lite säte

Nytt Pro-Lite säte. 13,9 cm kortare för enklare förflyttning mellan fotstegen. Bredare och plattare sittyta för komfortablare åkning vid transportsträckor. 400 gram lättare.

Pro-Ride chassie

Helt ny övre rörram med kolfiberrör. Mindre vikt utan att ge avkall på hållbarheten. Styv chassiestruktur för bättre känsla och kontroll vid viktförflyttning.

800 Cleanfire motor

Den här vätskekylda Cleanfire motorn med semidirekt bränsleinsprutning (SDI) levererar enastående respons och acceleration. Kraft i förhållande till vikt på den här skotern är rent sagt imponerande. Cleanfiremotorn startar lätt, är tillförlitlig och kalibreras automatiskt om då temperatur och höjdförhållande kräver det.

Fjäderklädda boggiestötdämpare

Hela bakre upphängningen är konstruerad för bättre flyt i lössnö samt förbättrade led-egenskaper. Vi har plockat bort torsionsfjädern och modifierat momentarmen så vikten på skidorna är mindre. Beroende på snöförhållanden så kan du enkelt ändra din set-up med att ändra förspänningen på fjädern.

ProTaper aluminiumstyre

Starkt och lätt ProTaper styre. Race-stuk på bromscylindern. Ändamålsbyggda kontroller.

Säkerhetssystem som standard

När säkerhetssystemet är aktiverat når maskinen max 3500 rpm, samt att skotern stängs av då arbetstemperatur är uppnådd.

Helt nya undre a-armar

Smidet aluminium sammanfogad med stålrör via limförband. 0.9 kg lättare. 22.9 cm fjädringsväg fram.

Teknologi från flygindustrin

Smidet aluminium som sammanfogas med stålrör med limförband. Limning medför inga materialförändringar, som tex svetsning, som kan orsaka sprickor eller försvagningar. Sammanfogningen sprids över en större yta och blir således starkare. De nya undre A-armarna och momentarmen i boggin bär denna teknik. Starkt och lätt.

Motor & Drivlina

Fjädring

Dimensioner

Egenskaper